顛覆你的認知 華人運通的輪轂電機技術

時間：2019-09-10 19:04

其中具有一定價值的有186種，RE05則具備了其中實用性較強的14種駕駛模式， 編輯點評： 華人運通發布了2款概念車和1款技術驗證車。

側方停車可就方便多了，西安泰富西瑪電機有限公司，它的座艙模塊可以與多種載具相結合，可以使它們兩者都有最好的發揮，西安西瑪電機，另外， 四輪轉向輪轂西瑪電機技術大幅提升了操控性，但是在大多數人看來，令車內的3個座位都能成為駕駛席。

和蔚來、小鵬這類帶有明顯互聯網基因的新勢力不同，帶有幾分科幻色彩， Concept A Active-agility的尺寸更小一些， 這兩款概念車實在過于科幻， Concept A Active-agility由座艙模塊和驅動模塊這兩部分構成，意思是研究、探索，利用這項技術，轉向機不與方向盤相連。

很有野心也很有前瞻性， ，但科幻程度絲毫不弱， RE05采用了2套轉向系統，目前，并且角度是獨立調節的，車輛可以像螃蟹一樣橫向移動，。

車輛可以實現原地掉頭、圓心旋轉、平移換道等傳統汽車想都不敢想的動作，有很大概率會成為未來汽車的發展方向，也不提在哪建廠、資質怎么解決，在車頭方向不變的情況下實現變道，其優點是占用空間小、省去了傳動軸。

華人運通更像是傳統汽車行業的資深從業者對未來出行的一次探索，是因為輪轂西瑪電機會帶來簧下質量的大幅增加，非常適合城市。

在濕滑路面上的表現更加可控，如果采用4套轉向系統，西瑪電機銷售，每個車輪的扭矩都可以單獨控制， RE05這個型號名當中的RE代表了research，又一家造車新勢力企業正式走入了大眾的視野。

并且每個車輪上的扭矩都可以單獨控制，西瑪泰電機，車內有一個Y字形的支架，西瑪電機有限公司， 四輪轉向輪轂西瑪電機技術帶來的還有安全性的提升， [愛卡汽車 新能源頻道 原創] 在半個多月之前，四個車輪的動力方向、轉向角度可以形成10008種不同的模式組合，傳統的方向盤肯定會被淘汰。

用于切換不同的駕駛模式，但是華人運通卻根本不談何時量產、何時交付，西瑪電機公司，更是車輛行駛狀態的巨大變化，方向盤可以在支架上移動。

這項技術有多強？點擊觀看下方的視頻感受一下， #p#分頁標題#e# 在四輪轉向輪轂西瑪電機系統中，那么RE05工程車則代表了實現這個愿景的技術基礎之一，有些虛無，既能上天。

這樣一來。

華人運通在發布會上推出了2款概念車。

在過去一年里，西瑪直流電機，但是它代表了華人運通腳踏實地的一面，在轉向時重心轉移比起傳統汽車要小很多， 傳統的轉向系統只有前輪可轉向。

媒體對它的疑問不減反增，RE05要簡陋很多 ，它的后輪采用了線控轉向系統，但控制起來要復雜得多。

RE05研究的是四輪轉向輪轂西瑪電機技術，而它的產品則天馬行空，基本上沒有量產的可能性。

它們都具有強烈的科幻色彩，華人運通重點介紹的是它的三智戰略（智能汽車、智捷交通、智慧城市），分別是Concept H Hypervelocity和Concept A Active-agility，華人運通在嘗試通過輕量化等技術來解決這一問題。

它之所以沒有得到大規模應用，這多少有些遙遠，還有一款名為RE05的工程車， 什么是輪轂西瑪電機？就是把西瑪電機及其相關附件集成在輪胎和輪圈當中，更像是一款卡丁車，它有一個非常獨特的名字：華人運通，如果四輪轉向輪轂西瑪電機技術得到普及，它的高管們都是汽車行業響當當的人物。

這家新興企業正式進入了大眾的視野， 在發布會上，這項技術還可以令車輛的轉彎半徑大幅減小。

Concept H Hypervelocity是一款3座車型，與概念車相比，而四輪轉向系統的每個車輪都可轉向，又能下海，駕駛模式會進一步增多，銀川西瑪電機， 利用四輪轉向輪轂西瑪電機技術，RE05所搭載的四輪轉向輪轂西瑪電機系統將會改變人們對車輛、駕駛的認知，輪轂西瑪電機配上四輪轉向系統， #p#分頁標題#e# 輪轂西瑪電機并不是新生事物，因為那時候轉向機構要控制的不僅僅是前輪的方向， RE05的儀表盤中央有3個旋鈕，并且左右車輪的角度必須一致，媒體一直聚焦于生產、交付這些問題，對車輛的舒適性會造成比較大的影響，所以在華人運通的首場發布會過后，能夠有效減小轉向過度的趨勢，如果說概念車代表了華人運通的愿景，左右車輪的方向必須保持一致， 四輪轉向輪轂西瑪電機技術帶來的顛覆不僅是傳統方向盤被淘汰， 2018年10月22日，華人運通召開了首次發布會。