(圖片來源:Jeep官網)
蓋世汽車訊 今年10月FCA首席執行官Mike Manley對投資人表示,對于使用其他企業的電動汽車技術生產汽車,他保持開放的態度。但是旗下擁有Jeep和道奇等品牌的FCA,現在正在做的不僅僅是只考慮這個想法。據外媒報道,FCA當前正在與至少兩家陷入困境的電動汽車初創企業進行談判,FCA有意使用他們的技術生產電動汽車。這兩家初創企業分別為法拉第未來(Faraday Future,以下簡稱FF)和Seres(曾用名SF Motors)。
兩家初創企業的多名現任和前任員工向媒體透露了此消息,這些員工都和企業簽署了保密協議,因此拒絕透露身份。這些員工稱,兩家公司與FCA的對話處于不同階段。
FF一位熟悉情況的前員工透露,今年10月,該公司使用其電動總成技術對一輛FCA的汽車進行了改裝,并且隨后進行了測試。在此之前的幾個月中,FCA與FF斷斷續續地進行了多次會議,雙方之間最早的接觸至少可以追溯到今年4月份,正值福特宣布對電動汽車初創企業Rivian進行投資的時候。FF的電動總成技術,主要是由一個廣受尊敬的團隊所開發的,該團隊曾開發了通用的第一款量產電動汽車EV1。
與此同時,據兩名Seres 現任員工透露,該公司最近才被要求將其電動技術安裝在兩輛FCA車輛中。10月31日,該公司CEO James Taylor在一封發給員工的郵件中稱,該公司“還要進行很多的工作,才能將興趣轉化為大規模生產,但是這反映出,OEM廠商對Seres的能力、知識、實力以及產品吸引力的信心正在日益增長。”
兩家初創企業都有可能通過與FCA達成交易而獲得好處。FF此前經歷了兩輪嚴重的財務危機,導致該公司裁員數百人。FF在不久前任命了新CEO,目前他們正在進行一輪規模達8.5億美元的融資,從而完成其首款車輛FF91的開發和生產工作,預計將于明年年底之前投產。
Seres隸屬于中國電動汽車初創企業小康股份(Sokon),今年早些時候,Seres暫停了在美國推出兩款電動SUV的計劃,并且裁員90人。在那之后,該公司調整了業務重心,當前他們專注于銷售其動力總成技術,并且于不久前與比亞迪達成合作,開發馬達控制器等動力電子產品。FCA發言人表示,該公司“不會對潛在的業務合作發表評論” 。
FF公關總監John Schilling表示:“雖然我們并不排除在未來與OEM廠商建立合資企業,以及建立合作伙伴關系的可能性,但是FF當前的工作重點是在2020年交付FF91車輛。除此之外,我們目前不能討論未來的產品計劃,或是任何潛在的合作伙伴關系。”Seres公司CEO Taylor沒有在第一時間對置評請求做出回應。
與許多領先的汽車制造商一樣,FCA也宣布了其電動化計劃,該公司大部分車型未來10年將會采用混合動力或純電動技術。但是盡管如此,在外界看來,FCA的電動化進程依然落后于通用、福特和大眾等制造商。
在今年10月進行的電話會議上,Manley表示FCA在電動化方面的投資要等到2022年才能帶來回報。通過向其他企業購買技術,FCA有可能更快地推出電動汽車,或是在無需投入大量研發成本的情況下擴充產品線。Manley還表示,FCA與PSA的合并有可能有助于“大規模”推廣電動汽車技術。