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深化“三縱三橫”研發布西安電機局 推動新能源汽車產業技術進步

時間:2019-12-05 13:00

  2025年新能源汽車競爭力明顯提高,動力電池、驅動電機、車載操作系統取得關鍵突破,新能源車銷售占比達25%,智能網聯車銷量占比30%,高度自動駕駛智能網聯汽車實現限定區域和特定場景商用……這是工信部12月3日發布的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》(征求意見稿)中描繪的新能源汽車未來15年的發展藍圖。

  該文件提出,將堅持電動化、網聯化、智能化、共享化發展方向,深入實施發展新能源汽車的國家戰略,以融合創新為重點,突破關鍵核心技術,提升產業基礎能力,構建新型產業生態,完善基礎設施體系,優化產業發展環境,推動我國新能源汽車產業高質量發展,加快汽車強國建設。

  文件還提出,要深化“三縱三橫”研發布局,推動我國新能源汽車產業技術進步。以純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車為“三縱”,以動力電池與管理系統、驅動電機與電力電子、網聯化與智能化技術為“三橫”。開展先進模塊化動力電池與燃料電池系統技術攻關,探索新一代車用電機驅動系統解決方案,加強智能網聯汽車關鍵零部件及系統開發,突破計算和控制基礎平臺等技術瓶頸,提升基礎關鍵技術、先進基礎工藝、基礎核心零部件和關鍵基礎材料等產業基礎能力。

  此次正式發布的征求意見稿將2025年新能源車銷量占比從20%上調至25%左右,并且新增了大量的政策保障措施,內容包括完善雙積分,建立與碳交易市場銜接機制;完善新能源車購置稅等稅收優惠,優化分類交通管理及金融、保險等支持措施等。

  長江證券電新行業研究團隊認為,規劃意見稿的發布代表了政策積極方向。從明年來看,海外政策、車型雙周期共振向上,供應鏈彈性顯著,國內邊際改善明確。

  征求意見稿還提出了要加快推動充換電、加氫、信息通信與道路交通等基礎設施建設,營造新能源汽車良好使用環境。北京氫璞創能科技董事長歐陽洵接受上證報記者采訪時表示,整體來看,動力電池仍是主流,但加氫基礎設施建設明確寫進了規劃,對于氫能源汽車發展也將帶來利好。


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