我國減速機行業已經有不少龍頭企業,這些企業在配備國家重大項目工程中,得到更多研發、創新技術,使用了以嵌入式軟件管理為基礎的現代化產業基礎平臺,對延伸產品生命周期,提高市場應變能力打下了基礎。龍頭企業培育的產業優勢值得我們學習。
近年來我國大力推行高效節能的發展模式,就國內減速機市場而言,中小企業的競爭環境不算良好,運行質量上不去,產能擴張的控制力和執行力不到位,拖累了部分中高端企業,這時候,經濟社會的轉型壓力也會擴大,穩重求進的發展才是保障減速機行業順利健康發展的鑰匙。從去年下半年延續至今,海外形勢萎靡,企業訂貨量大幅減少,應收賬款收不回來,庫存大量積壓,資金周轉和流通出現困難。我國減速機企業面臨的將是衰減的局面、力求存活的境遇。為此,發展更應重視穩定,庫存也要想辦法消化,價格戰的局面要靠行業標準進行積極限制。據國家工信部頒布的最新消息稱,《DQX點線嚙合齒輪減速器行業標準》將于今年的7月1日起正式實施。該標準重在指出點線嚙合齒輪減速器,意在用于起重機械等重型載重領域,而點線嚙合齒輪減速器將有力取代傳統型式的減速機,并在承載能力、安全性能、節能環保方面表現增長動力。這無疑是一個非常新的利潤增長點,對減速機的細分市場來說,也是非常有益的。
對工業領域內機制體制創新,科學轉型升級,推進質量和效益的主題予以闡發,對已形成的產業集群效應予以重新審視和重視。我國減速機行業也要多形成這樣的集群產業園,促進產業互補、協調、均衡成長。