20世紀80年代,世界減速機技術有了很大的發展。產品發展的總趨勢是小型化、高速化、低噪聲、高可靠度。技術發展中最引人注目的是:減速機技術功率分支技術和模塊化設計技術。
20世紀80年代,國外硬齒面減速機技術日趨成熟。采用優質合金鋼鍛件滲碳淬火磨齒的硬齒面齒輪,精度不低于ISO1328-1975的6級,綜合承載能力為中硬齒面調質齒輪的4倍,為軟齒面齒輪的5~6倍。一個中等規格的硬齒面齒輪減速機的重量僅為羅齒面齒輪減速器的三分之一左右。功率分支技術,主要指行星及大功率的功率又分支及多分支裝置,如中心傳動的水泥磨機主減速器,其核心技術是重載。
模塊化設計技術,對通用和標準減速器指在追求高性能和滿足用戶多樣化大覆蓋面需求的同時,盡可能減少零部件毛坯的品種規格,以便于組織生產,使零部件生產形成批量,降低成本,取得規模效益。
有國家、江蘇省以及地方政府有關發展振興國民經濟的文件政策匯編,有振興我國冶金、化工、紡織、建材等方面的單體政策文件,也有報刊發布的分析性行業發展動態。葉方建向記者介紹,為了應對全球金融危機,國家和地方出臺了若干拉動消費、緩解下滑、促進產業振興的扶持政策和措施。在特定形勢下,學好、用好政策是企業負責人的第一要務。減速機產品在裝備制造業應用十分廣泛,是行業興衰的;晴雨表,在這一非常時期,認準國家政策;風向標,把握產業振興;睛雨表,不僅有利于企業迅速擺脫危機,走出困境,更能引導企業搶抓機遇,贏得發展主動權。
這些技術的應用和日趨成熟,使齒輪產品的性能價格比大大提高,產品越來越完美。