現今,中低端市場所容納的主體數量已遠遠超出其限載值,緊縮的中低端市場需求又進一步加劇了主體的競爭氛圍。擁擠中的企業勢必會以對自身競爭優勢的打造來鑄就經濟的增長,而以犧牲企業效益為主的價格優勢勢必成為最佳選擇.中國減速機網認為:混亂的中低端市場不但制約著主體效益的實現,進一步惡化的價格戰更將使行業以趨于邊緣化的競爭劣勢成為外資企業開發我國市場的加工廠;因此,以網絡化發展為基奠的市場規范或將成為我國減速機行業實現整體化推進的重要轉型。
我國減速機行業雖身處困境,但不消極,仍以飽滿的姿態重新面對,必將打開一個新局面。在依據新思維、新模式成長的環節中,更多的磨礪會使企業走的更平穩,更長遠。
擺線減速機到齒輪減速機、渦輪蝸桿減速機等產品類型的拓展在見證著我國減速機行業發展歷程的同時,亦彰示了民族產業的強勁發展力。現階段的減速機產品更是可廣泛服務于冶金、電力、機械、石化、水泥等領域,并以各領域對其產品需求的迫切性持續著對技術的升級及產品價值的拓展。
從減速機行業三大組成來看,車輛減速機的市場份額占60%,工業減速機占38%,減速機裝備僅占市場份額的2%。由此可見,針對不同領域需求的特殊減速機設備還存在較大的待拓展空間,無論是產品使用量還是使用范圍都需要進一步的拓展。
行業的發展不僅要求產業鏈的協調、創新體制的建立,還在于龍頭企業的帶動動力。當動力逐漸增多,良性的運轉能力不斷疊加,行業的發展將不斷提高、升級,向著健康、高效發展。