回轉式減速機的前景發(fā)展電機維修勢必壯大 為綠化環(huán)境多做貢獻

時間：2019-11-27 10:00

　　回轉式減速機裝置是一種新型的回轉類產品，通常也叫回轉支承通常由蝸桿、回轉支承、殼體、馬達等部件構成。回轉式減速器由于采用回轉支承和環(huán)面包絡蝸桿結構，能達到多齒接觸，具有傳動扭距大，運行平穩(wěn)等特點;產品目前有從3英寸直徑到25英寸直徑等9個型號，60多個品種，能滿足不同形式的光伏、光電、光熱普通和精密跟蹤需求。由于核心部件采用回轉支承，因此可以同時承受軸向力、徑向力、傾翻力矩。

　　1、回轉式減速機定義

　　回轉式減速機裝置是一種新型的回轉類產品，通常也叫回轉支承通常由蝸桿、回轉支承、殼體、馬達等部件構成。回轉式減速器由于采用回轉支承和環(huán)面包絡蝸桿結構，能達到多齒接觸，具有傳動扭距大，運行平穩(wěn)等特點;能承受較大的徑向、軸向載荷以及較強的傾覆力矩，正被國內外客戶廣泛應用于太陽能光伏發(fā)電跟蹤系統(tǒng)及其他新能源行業(yè)。產品目前有從3英寸直徑到25英寸直徑等9個型號，60多個品種，能滿足不同形式的光伏、光電、光熱普通和精密跟蹤需求。由于核心部件采用回轉支承，因此可以同時承受軸向力、徑向力、傾翻力矩。回轉式減速機跟傳統(tǒng)的回轉類產品相比，具有安裝簡便、易于維護、更大程度上節(jié)省安裝空間等特點。該產品可以廣泛使用于重型平板運輸車、集裝箱起重機、隨車吊、高空作業(yè)車、巡日太陽能發(fā)電系統(tǒng)等工程機械及新能源領域。

　　2、回轉式減速機可基本分為單蝸桿傳動回轉式減速機和雙蝸桿傳動回轉式減速機。

　　3、回轉式減速機裝置在硅晶板電池組件里的應用，其性能均能達到用戶的要求，跟蹤精度可在0.2以下;但在聚光跟蹤系統(tǒng)上的應用要求較高，一般聚光跟蹤發(fā)電系統(tǒng)的要求進度在0.1度以下，可以選擇精密型回轉式減速器。也有零間隙回轉式減速器，外形及安裝尺寸沒

　　有變化，但內部結構有很大變化，可以達到0間隙，只是其輸出轉矩減低了很多。

　　回轉式減速機分類

　　以回轉支承的滾道中心直徑的英制大小作為依據(jù)進行分類

　　被廣泛應用的有:3、 5、 7、 9、 12、 14、 17、 21、 25

　　購買回轉減速機，需要弄清以下參數(shù):

　　1、扭矩數(shù):有8000N、10000N等。

　　2、齒數(shù)，即下面大齒輪的齒數(shù)。有13齒、15齒等。

　　3、模數(shù)，有8模、10模、12模等。

　　4、傳動比:如果是單回轉的塔機，傳動比不是一個必要的參數(shù);如果是雙回轉的塔機，傳動比就必須一致了，就像兩個人一起走路一樣，必須步調一致。常用傳動比有1:195 1:180 1:157 1:141 等。

　　5、有的回轉減速機，還有直脖和歪脖、以及長脖和短脖之分。一般回轉減速機都是歪脖的。

　　6、測量塔機轉臺的上定位孔和下定位孔的直徑，測量上下兩個定位孔的垂直距離，即定位距。

　　回轉驅動結構形式

　　回轉驅動可基本分為單蝸桿傳動回轉驅動、雙蝸桿傳動回轉驅動和特殊類型回轉驅動。

　　回轉驅動的三大優(yōu)勢

　　回轉式減速機安全性

　　蝸輪蝸桿傳動具有反向自鎖的特點，可實現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿運動。這一特性使得回轉驅動可被廣泛應用于起重、高空作業(yè)等設備當中，宇減回轉式減速機在提高主機的科技含量的同時，也大大提升了主機的作業(yè)穩(wěn)定性和作業(yè)的安全系數(shù)。回轉驅

　　動跟傳統(tǒng)的回轉類產品相比，具有安裝簡便、易于維護、更大程度上節(jié)省安裝空間。

　　主機設計

　　與傳統(tǒng)的齒輪傳動相比，蝸輪蝸桿傳動可以得到相對較大的減速比，宇減回轉式減速機在某些情況下，可以為主機省去減速機部件，從而為客戶降低采購成本，同時也大大降低了主機故障產生率。

　　回轉驅動的編碼系統(tǒng)說明

　　代號解釋:

　　S XX XX 2H B/12R XXX XXX KK

　　S – S 敞開型回轉驅動， SE 圍欄型回轉驅動。

　　XX – 產品尺寸，如:3?、5?、7?、 9?、 12?、 14?、 17?、 21?、25? 表示近似回轉支承滾道中心距。

　　XX- XX 減速比 S 回轉支承齒部不淬火,無–表示回轉支承齒部淬火。

　　2H- 2 表示雙蝸桿驅動，無-表示單蝸桿驅;H 表示蝸桿非輸入端為六角頭不悶 蓋，E-表示蝸桿非輸入端帶編碼器，無-表示蝸桿非輸入端為悶蓋。

　　B-蝸桿輸入安裝孔為 6B 花鍵，12 表示蝸桿輸入孔直徑 Φ12mm，16 表示蝸桿輸入孔直徑 Φ16mm，25 表示蝸桿輸入孔直徑 Φ25mm 等; R 馬達或電機安裝方向:右側或左側。

　　XXX – 電機、液壓馬達規(guī)格，E-表示電機帶內置編碼器，無-表示電機無內置編碼器。

　　XXX- 回轉驅動裝置最終輸出轉速，如:001、010、100 分別為實際輸出轉速的100倍表示方式,即實際輸出轉速分別為:0.01rpm、0.1rpm 和1rpm。

　　KK – 客戶的特殊說明

　　回轉式減速機舉例:

　　SE17-102S- 12R-24010-REV.A回轉驅動裝置，封閉式箱體，滾道中心距為 17?，減速比為 102:1， 回轉支承齒部不淬火，輸入安裝孔為平鍵 Φ12mm，右側安裝， 直流 24V 電機無內置編碼器，回轉驅動裝置最終輸出轉速

　　0.1rpm

　　回轉式減速機應用領域

　　因為其結構采用多采用包絡蝸桿，硬齒面齒輪，宇減回轉式減速機可應用于低轉速高轉矩的場合;正被太陽能發(fā)電跟蹤系統(tǒng)廣泛應用。不少廠家為了將其應用于工程領域，開發(fā)出齒輪的結構，應用在高轉速中。