安川西瑪電機開辟出了用于通勤車及沉型車級別電動汽車(EV)的止駛體系“YMEV”。處置EV開辟及制作等營業(yè)的風險企業(yè)Zero Sports(總部:岐阜縣各務本市)已訂購了1000臺,估計裝備于該公司為日本郵政團體的郵遞公司供給的郵政用EV上。
YMEV組開應用永遠性磁鐵式(IPM)馬達及順變器等。特色是進步了低輸出區(qū)的效力,其機能參數實用于須要頻仍泊車戰(zhàn)起步的郊區(qū)止駛等。YMEV是Yaskawa Motordrive for Electric Vehicle的簡稱。
該公司迄古以重要用于小型車及轎車等的止駛體系“QMET(Qualified Magneto-Electronic Transmission)驅動”為賣面,此后將經由過程逃減用于小型車的YMEV,支撐更多級此外車型。QMET的尺度產物備有最年夜輸出功率為47kW、60kW及120kW的3款,而YMEV打算以30kW擺布的最年夜輸出功率做為尺度機能參數。
QMET的特色是,依據馬達的轉速去切換線圈,從而確保了較年夜的額定功率范疇。YMEV也能夠道是從QMET中刪除線圈切換功效,將核心集合正在低輸出區(qū)的體系。線圈切換功效是該公司獨有的技巧,被定位為取合作產物構成差別化的要害技巧,而閉于此次出有采取該技巧的YMEV被用于Zero Sports的郵政用EV,安川西瑪電機表現,“起首該產物中包含最基本的尺度款,其次可依據分歧請求停止定造的供給體系體例取得了好評”。據安川西瑪電機先容,YMEV其實不是由于Zero Sports下定單才投產的,之前便一向正在為投產做預備。
做為YMEV的發(fā)賣打算,安川西瑪電機預定2015年度發(fā)賣1萬臺。估計包含QMET正在內的一切止駛體系正在2015年度的銷量為5萬臺。別的,該公司將正在 “第2屆EV及HEV驅動體系技巧展(EV JAPAN)”(2011年1月19~21日,東京有明國際會展中間)上展出YMEV的開辟品。