4月15日上午,做為全世界拆機容量最年夜的核西瑪電機組——廣東臺山核電站一期工程2號核島筏基第一罐混凝土澆筑典禮現場,中聯重科7臺混凝土泵車束裝待命。跟著施工圓中建兩局賣力人一聲令下,中聯重科7臺混凝土泵車正式開端澆筑。據悉,核島筏基的混凝土澆筑裝備幾近全體去自中聯。
據施工圓中建兩局總工程師李景芳先容,核島筏基是反映堆、燃料廠房戰平安廠房配合的鋼筋混凝土基本,筏基呈十字形,縱橫背各約110米,薄度2.2至3.95米,混凝土約2萬坐圓米,此中反映堆廠房筏基曲徑55.6米,薄度3.95米,比嶺澳核電站兩期核島筏基曲徑少16.6米。此次筏基施工,需澆筑混凝土9000余圓,因為核電舉措措施扶植的特別請求,澆筑必需持續沒有中斷天停止,將持續澆筑80小時。同時,要對溫度停止嚴厲管控。那對混凝土泵車的機能提出了嚴厲的磨練,正在顛末對多家混凝土機器制作商的充足考核后,中建兩局終極決議將本期工程的混凝土澆筑事情全體交給中聯重科。
核島筏基澆注請求時光松,尺度下。為了確保混凝土泵車施工滿有把握,中聯重科專門派出五名賣后辦事工程師齊程加入現場辦事事情,24小時沒有離崗,吃住正在工天。顛末三天三夜72小時持續施工,中聯泵車以整毛病的表示,完善完成了核島筏基混凝土澆筑義務,比施工圓估計時光提早8小時完成。中聯泵車再次以精良的機能戰完善的賣后辦事,獲得了施工圓的下度評價。
據懂得,臺山核電站一期工程將于2014年建成收電,每一年可為國度節儉電煤耗費1050萬噸,削減溫室氣體排放約2275萬噸。