盾構機全稱盾構隧道掘進機像一只不知疲倦的“穿山甲”,可一邊加固隧道墻壁一邊深挖,在地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程中得到廣泛使用。中車株洲電機研制的盾構機永磁驅動裝備,在打破原來動力驅動模式的同時,也是對該機械領域“動力驅動”形式的一次重大技術變革與突破。
據悉,此次應用于盾構機上的永磁同步驅動裝備在繼承了此前永磁高鐵牽引電機優異性能的同時,還另兼具三大優勢:一是更適應盾構機多電機協同工作模式;二是永磁電機效率曲線更符合盾構機工況波動大的實際運行狀況;三是同等功率下永磁電機較三相異步電機大大減輕重量,體積更小,維護更便捷。
該次投入試運行的直徑6m、總功率1056kW的永磁同步電機搭配系統使用后比同功率異步電機效率將高出10%以上,每小時可省電100度以上,若以刀盤一天工作8小時計算,掘進機每個工作日省電近千度,每天至少節約1000多元。